Fue lanzado al mercado en 1998 como reemplazo del exitoso 205 que, sin embargo, permaneció a la par en el mercado. Este modelo compacto tuvo diferentes carrocerías: tres puertas hatchback, cinco puertas hatchback, sedán de cuatro puertas, station wagon y convertible. El Peugeot 206 tuvo un récord dentro de la marca al lograr vender 5 millones de unidades hasta el año 2005, una de las cifras más altas alcanzadas por uno de los modelos de la marca del león.
Por. Roberto Nigrinis
Se fabricó en mucho países como fue el caso de Francia, Gran Bretaña, Argentina, Brasil, Chile, China, Malasia e Irán.
En el tema de motorizaciones utilizó siempre bloques de cuatro cilindros, comenzando con el pequeño de 1.124 c. c. de 60 HP, 1.361 c. c. de 8 válvulas y 75 HP, 1.361 c. c. con 16 válvulas de 88 HP, 1.587 c. c. de 8 válvulas de 88 HP y de 16 válvulas también de 1.587 c. c. que eroga 109 HP. Se ofrecía también con un motor más potente de 1.997 c. c. que produce 135 HP, 136 HP y 177 HP, este último el mismo que se montaba en el Peugeot 206 RC. Estos motores se acoplaban a una caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas hacia adelante. Como siempre ha sido tradicional en Peugeot, uno de los fabricantes que más ha desarrollado y promovido los motores diésel, el Peugeot 206 también los ofreció. Tuvo disponibles los siguientes de cuatro cilindros: 1.399 c. c. de 68 HP y 8 válvulas con sistema Common Rail con turbo, 1.560 c. c. con 16 válvulas de 109 HP con sistema Common Rail con turbo, 1.868 c. c. de 8 válvulas de 70 HP y uno motor de mayor potencia de 1.997 c. c. de 8 válvulas con sistema de inyección directa tipo Common rail con turbo que producía 90 HP. Estas motorizaciones diésel estuvieron disponibles con caja manual de cinco velocidades.
A partir del año 2008 se comenzó a vender el Peugeot 207 o 206+, una versión modernizada del 206 tradicional y muy distinto al 207 fabricado en Europa. En Colombia se vendió desde el año 1999 con gran éxito en sus diferentes versiones, todas con motor de gasolina y algunas unidades diésel, en su gran mayoría con caja manual, pero estando disponible la caja automática, algo cada vez más apreciado por la comodidad que ofrece en nuestras ciudades.
El Peugeot 206 se ganó un lugar en el afecto de sus propietarios por su calidad, fortaleza y duración, algo que también permitió que la gran mayoría de los vehículos vendidos se conserven activos en las calles y sigan siendo atractivos en el mercado de los modelos usados.
