El Chevrolet Aveo, llega con buenos argumentos: La nueva propuesta de General Motors-Colmotores para el mercado colombiano, aterriza colmada de éxito en países como Venezuela, lugar donde es todo un hit en ventas desde hace varios meses. El Aveo no niega los rasgos de familia, los cuales comparte con sus hermanos mayores Épica y Optra, también de origen Daewoo.

 

Su diseño compacto y dinámico, que luce muy moderno es producto del trabajo de la casa italiana Ital Design de Giorgetto Giugiaro, prestigioso diseñador padre de innumerables vehículos como los Chevrolet Spark y Optra y del Ssangyong Rexton, para citar sólo algunos de los más recientes y conocidos en Colombia en la actualidad.

El modelo que gentilmente nos facilitó GM-Colmotores llega directamente de Corea, debido a que la producción de Venezuela alcanza a penas a cumplir con la demanda que genera dicho mercado y no permite excedentes para nuestro mercado. Esta situación habla muy bien de la gran acogida del vehículo en el hermano país, donde se vende no solamente en versión sedán de cuatro puertas, sino también Hatchback de cinco puertas.

Las carrocería es moderna, muy armónica por donde se mire. El auto luce largo, a lo que contribuyen sutiles detalles que lo hacen muy llamativo. Además este vehículo obtuvo cinco estrellas (La máxima calificación posible) durante las pruebas de colisión adelantadas por la NHTSA , máxima autoridad en temas de tránsito en los Estados Unidos de América.

El frontal ofrece luces halógenas de buen alcance, a las que complementan las direccionales oblicuas y los cocuyos que filtran de manera ingeniosa la luz en forma de persiana, generando un efecto óptico muy atractivo y original.

La parte posterior está dominada por dos generosos y muy luminosos stops, que reciben el apoyo de una luz de freno adicional que contribuye a la seguridad. La amplia tapa del baúl, que abre a ras de la defensa posterior, trae montada la matrícula, lo que contribuye a la armonía del conjunto. Los laterales del Aveo, ascienden de adelante hacía atrás, lo que produce una sensación de movimiento y dinamismo aún estando parqueado.

El habitáculo es proporcional al tamaño del vehículo. Aunque debemos decirlo el tablero, en donde se monta al panel de instrumentos es muy voluminoso y algo incómodo para el piloto, lo que afecta directamente la habitabilidad del auto, así transmita una sensación de amplitud. Sin este lunar, el Aveo sería mucho más amplio y amable, en especial con las personas de gran talla. Es un automóvil para que cuatro personas robustas viajen con comodidad.

El espacio para el equipaje es bastante generoso ( 375 litros ) y sigue las tendencias de diseño actuales, que buscando mayor capacidad, levantan la cola, en detrimento de la facilidad para retroceder, maniobra que requiere mayor atención y el diestro dominio de los espejos retrovisores exteriores. Es muy importante resaltar que este generoso espacio para carga, aumenta de manera importante, gracias a que la silla posterior permite abatir los espaldares 60/40%, lo que permite movilizar objetos de generosa longitud.

Las sillas, tanto las delanteras como las traseras, cumplen con su función, aunque no son muy amplias, mientras que sus tapizados son modernos y aparentan longevidad.

La ergonomía es buena, los mandos quedan cerca al piloto. Lo único que no nos gustó es que gran parte de la información que se requiere al conducir, se obtenga de un panel ubicado en el centro del tablero en la parte superior de este en lugar de al lado del tacómetro y del velocímetro, ubicación habitual.

El panel principal de instrumentos está muy bien logrado, luce deportivo y su iluminación en verde resulta muy agradable y descansada.

En el primer Aveo que condujimos el día de su lanzamiento, notamos cierta dificultad y falta de precisión en el accionamiento de la palanca de cambios, algo que algunos colegas también comentaron. Debemos reconocer que en el vehículo probado por www.carrosyclasicos.com durante 630 kilómetros , este fenómeno no se presentó nunca, muy por el contrario nos sorprendió la facilidad y precisión de accionamiento de palanca de velocidades.

Para comodidad de los pasajeros, se pude contar con vidrios de accionamiento eléctrico en las puertas delanteras, al igual que con aire acondicionado a precio extra.

En cuanto a dispositivos de seguridad, el Aveo se construye con aceros de la mejor calidad, que permiten que el habitáculo se contraiga en caso de colisión, absorbiendo energía, con lo que se minimizan los daños que puedan sufrir los pasajeros.

A este importante aspecto contribuyen el airbag para el conductor, las barras e acero en las puertas, la columna de dirección y las defensas exteriores colapsables y los cinturones de seguridad de tres puntos con sistema de pretensión, en cuatro de los cinco puestos.

Aspectos mecánicos: El Aveo es propulsado por un motor de origen Opel (el mismo del Optra 1.4) de cuatro cilindros en línea, montado transversalmente, de 1.399 c.c y 16 válvulas que produce 92,5 HP/6.200 rpm de potencia y un torque de 96 libras pie / 3.400 rpm, el cual se acopla a una caja de cambios manual, accionada desde el piso y que cuanta con cinco velocidades adelante más reversa. De esta caja hay que decir que utiliza unas relaciones no muy picadas, lo que también sucede con la relación final de eje. Este tendido de relaciones permite arrancar con propiedad y sostener fácilmente la velocidad sin comprometer el consumo. Creemos que esta fue una de las razones que se tuvieron para formular así el vehículo. Otra razón pudo estar en la utilización de un propulsor multiválvular de gran potencia y torque que no requiere relaciones tan montañosas.

Para comodidad del piloto, se cuenta con dirección de cremallera con servo asistencia, dispositivo que cada vez más se convierte en obligatorio, incluso en vehículos de bajo precio.

El Aveo utiliza un sistema con servo asistencia de gran eficiencia, con frenos de disco en las ruedas delanteras y campanas en las posteriores. Las suspensiones son de tipo McPherson adelante y de barras de torsión atrás, que vale la pena destacar por suaves y cumplidoras, tanto en tenida como en comodidad. Lo que si nos pareció que no está a la altura del conjunto fueron sus llantas, que mostraron un comportamiento pobre en piso mojado. Estamos seguros que en el país podemos conseguir llantas de especificaciones superiores a las que montaba el Aveo de Prueba.

Conclusiones: El Aveo es un automóvil bonito, llamativo, con un diseño moderno y muy atractivo, algo muy importante para el comprador de un auto nuevo. Consume poco combustible (exigiéndolo obtuvimos una cifra de más o menos de 45 Km/galón) en conducción casi totalmente urbana.

Resulta ideal para una familia de cuatro miembros. Asciende con propiedad por nuestra escarpada topografía, frena con precisión y su tenida en ruta es muy buena.

Su precio resulta atractivo, arranca en un poco menos de los 30 millones, lo que lo hace muy llamativo dentro del segmento básico en el que se mueve.

En nuestro concepto compite por precio con todos los de su segmento, por eso le sugerimos que viste las diferentes vitrinas de cada una de las marcas y si tiene duda sobre cual vehículo debe comprar, siga nuestro consejo, mídase todos, haga un ejercicio similar al de comprar ropa. El Aveo es un estupendo automóvil, con un excelente respaldo de marca, al igual que sus competidores. Pida una prueba de manejo, todas las marcas se la darán y compre el que más se ajuste a sus necesidades, expectativas y gusto personal y recuerde el carro es para usted. Además analice el servicio postventa, cantidad y calidad de los talleres y de la red de servicio, lo mismo que la disponibilidad y el costo de los repuestos.