Prueba Toyota Camry

Por: Roberto Nigrinis Velandia

Distribuidora Toyota Ltda, su importador exclusivo para Colombia nos facilitó uno de estos automóviles para una prueba de ruta, la cual se extendió por unos 120 kilómetros y donde pudimos apreciar sus virtudes y alta calidad de manufactura.

Primero encontramos en la sexta generación del modelo una carrocería moderna, perfectamente insonorizada y muy aerodinámica, en la cual se han cuidado detalles tan mínimos como las luces de cola, que sobresalen un poco, para no afectar la penetración del auto, con lo que se producirían molestos ruidos durante la marcha.

En sus 4,80 m de largo se aprecia un cuidado ejercicio estilístico, con líneas fines y bien definidas que le dan carácter a esta creación japonesa. Que no sólo se ha preocupado por la seguridad de los pasajeros, al dotarlos de todos los elementos de seguridad actuales, sino que además ofrece un diseño en su capó menos dañino para los peatones en caso de un desafortunado atropellamiento, esto último ubica a Toyota un paso más adelante dentro de los fabricantes de vehículos en la actualidad y dentro de la tendencia mundial en cuanto a seguridad de los vehículos, que apunta a proteger a los seres humanos que se encuentran fuera del automóvil.

El acceso al Camry es cómodo y funcional, dado el diseño y el tamaño de las cuatro puertas. En el interior el espacio es más que generoso, allí cinco personas se pueden acomodar y tanto los pasajeros delanteros como los de la silla posterior pueden variar la inclinación de los espaldares para encontrar la posición deseada o abatir con lo que el espacio del baúl aumenta de manera generosa sus ya grandes dimensiones.

El puesto de conducción es muy cómodo y gracias a la buena ergonomía del conjunto, alcanzar los diferentes elementos es algo muy sencillo y funcional. Además el tablero es prolijo en información, para lo que cuenta con computador de abordo y múltiples manómetros y testigos luminosos. El timón también contribuye con lo suyo, al incorporar graduación en altura y profundidad y al activar el sistema de cremallera asistido hidráulicamente, además que cuenta con mandos para el manejo del sistema de audio y del aire acondicionado.

Uno de los detalles más destacados lo constituye el sistema de aire acondicionado con control digital automático Plasmacluster de dos zonas independientes para los pasajeros delanteros y ventilas para los que viajan atrás y que como gran novedad ioniza el aire que envía a la cabina, con lo que el aire de la cabina no tiene olores molestos y está exento de elementos contaminantes o nocivos para los pasajeros.

Los acabados interiores también son destacados, con la excepción de los que ofrecen imitación madera, de tonalidad bastante clara que le alcanzan a quitar sobriedad al bien logrado conjunto.

En cuanto a dispositivos de seguridad, encontramos: Habitáculo capaz de absorber la energía durante una colisión frontal y lateral bajo el concepto GOA, barras de protección en las puertas, defensas colapsables, sistema de frenos con discos en las cuatro ruedas con sistemas ABS, EBD y BA, VSC ( Vehicle Stability Control) Control de estabilidad, Apoya cabezas que evitan el efecto látigo WIL ( Whiplas Injury Lessening), Faros delanteros de gran alcance y luminosidad, desempañador trasero, anclajes para silla de bebé, Cinco cinturones de seguridad de tres puntos con sistema de pretensión y limitador de fuerza contra lesiones, columna de dirección colapsable, doble airbag delantero y laterales de cortina. Además de inmobilizador central contra robo, avisador para luces encendidas, llaves olvidadas el switch y puertas mal cerradas.

Como equipo de lujo se cuenta con tapicería en cuero, Sun Roof/Moon Roof, parasoles con espejos e iluminación al momento de correr las tapas que los protegen, Sensor de lluvia y de luces, Radio con seis parlantes ubicados Psico-Acusticamente para ofrecer un sonido más puro y agradable y la opción de reproducción de discos compactos convencionales y en formato Mp3, control de velocidad de crucero, seguros y espejos exteriores de accionamiento eléctrico y dotados de una superficie hidrofílica que repele el agua, ofreciendo además estos últimos la opción de ser plegados o desplegados mediante el accionamiento de un interruptor, una función muy útil en los estacionamientos y con el fin que no sufran daños ni estorben el paso de los peatones, Lampara de techo posterior con lámparas individuales de léctura, silla trasera abatible 40/20/40 siendo la parte central un descansabrazo o una tapa de acceso al baúl con cerradura. Adicionalmente se cuenta con guantera delantera de buenas dimensiones, un porta objeto central y múltilpes lugares para transportar objetos pequeños. Detrás de las sillas delanteras se cuenta con portaobjetos de material plástico resistentes, que resultan ideales para llevar libros y cosas pesadas sin que sufran daños.

El motor V6 de 3..456 litros, es una pieza de precisión, cuenta con doble sistema VVT-i ( Variable Valve Timing Intelligent) sistema de apertura variable inteligente tanto para las 12 válvulas de admisión como para las 12 de escape, que le permiten al motor producir la mayor cantidad de potencia y torque posible para cada rango de revoluciones, con el menor consumo de combustible y la menor cantidad de elementos contaminantes.

Este moderno motor produce 273 HP/6.200 rpm y un torque de 35,3 Kgm/4.700 rpm, con un índice de compresión de 10,8 a 1, el cual cuenta con sistema de escape doble. Este brillante propulsor está acoplado a una caja de cambios Automática secuencial U 660E ECT ( Electronically Controled Transmisión) de seis velocidades, que como su nombre lo indica, puede ser utilizada de manera totalmente automática o secuencial de acuerdo al gusto del conductor. Esta nueva caja ofrece una respuesta más rápida entre cambio y cambio que las utilizadas anteriormente, lo que le permite lograr con mayor rapidez la velocidad deseada, con la menor pérdida de revoluciones, además de disminuir el consumo de combustible de por sí bastante reducido pese a la potencia y cilindrada del motor.

En cuanto a suspensiones, adelante utiliza sistema McPherson y atrás sistema independiente con articulación doble Multilink con espirales, que ofrece una tenida en curva sobresaliente pese a las generosas dimensiones y peso del Camry, superior a la tonelada y media vacío. Este sistema adicionalmente ofrece gran suavidad de marcha para los pasajeros.

El sistema de frenos con discos ventilados, tanto adelante como atrás detienen al Camry con gran precisión y efectividad sin importar la velocidad o el tipo de piso por el que se circule.

Rueda sobre unas estupendas llantas Yokohama Aspec 215/60 R16 95 V montadas sobre rines de aleación ligera, que se agrarran con fiereza al piso y transmiten seguridad en cualquier situación de conducción y sin importar la velocidad.

 

Sensación de manejo

Es un automóvil moderno, seguro, atractivo, con altos estándares de calidad, de generosas dimensiones tanto exteriores como interiores, en el cual se puede viajar con total comodidad. Ofrece una óptima insonorización, además de un equipamiento de primer nivel. Sin olvidar que su moderno y eficiente motor ofrece una potencia y una recuperación excelentes sin que su consumo sea alto. La velocidad del auto, está por encima de los 230 Km/hora a la altura de la sabana de Bogotá más o menos 2.600 mts sobre el nivel del mar.

El funcionamiento de la caja también merece un comentario aparte por ofrecer seis cambios, que se traducen en diferentes opciones de relaciones que aprovechan el motor y disminuyen el consumo de combustible.

El sistema de frenos es también otra de sus fortalezas, muestra poca tendencia al sobrecalentamiento y su precisión y efectividad también son notorias, lo que se traduce en tranquilidad al conducir.

 

FICHA TECNICA
Motor

V6, 24 válvulas VVT-i

Cilindrada
32.456 c.c.
Potencia
273 HP/6.200 rpm
Torque
94 x 83 mm
Diámtero por Carrera
9.5 a 1
Alimentación
Inyección electrónica multipunto
Caja

Automática Secuencial de 6 velocidades

Relaciones

1ra: 3.300 a 1
2da: 1.900 a 1
3ra: 1.420 a 1
4ta: 1.000 a 1
5ta: 0.713 a 1
6ta: 0.608 a 1
Reversa: 4.148 a 1
Final de Eje: 3.685 a 1

Suspensión
Delantera: McPherson
Trasera: Eje de Torsión
Dirección
Cremallera e Hidráulica
Depósito de Combustible
18.5 galones
Largo/Ancho/Alto
4.805/1.820/1.460 mtrs
Frenos
Disco en las 4 ruedas con ABS, EBD y BA
Distancia entre Ejes
2.775 mtrs
Volumen de Baúl
504 litros
Diámetro de Giro
5.5 mtrs
Velocidad Máxima
228 Km/hora
Pesos
1.610 Kgm
Llantas
215/60 R16"
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