Prueba Volkswagen Jetta

Por: Roberto Nigrinis

Su frontal ahora adquiere la forma oficial de la marca, que los diferencia del resto de los modelos del grupo. Con esta actualización se muestra moderna,futurista y agresiva, en el buen sentido de la palabra.

 

La capacidad interior permite albergar cuatro o cinco pasajeros de manera cómoda, dependiendo de su talla y robustez, con una capacidad para el equipaje más que suficiente. Los acabados interiores están a la altura de la tradición de la marca, lo que también sucede con los accesorios que exige todo cliente en este tipo de vehículos. Bloqueo central, vidrios y espejos eléctricos, aire acondicionado, sillas delanteras graduables en múltiples opciones adelante y atrás abatible para mejorar la capacidad de carga del generoso baúl de 455 litros , dirección asistida hidráulicamente y dos airbags delanteros.

En motorización se cuenta con un cuatro cilindros en línea, montado delante de forma transversal, con una cilindrada de 1.984 c.c, el cual produce 114 HP/5.400 rpm y un torque de 16.4 Kgm/2.800 rpm, el que se acopla a una caja de cambios manual de cinco velocidades.Las suspensiones McPherson adelante y trasera autoportante, están bien logradas, ya que ofrecen un buen comportamiento deportivo, a la vez que cumplen con los requerimientos de un automóvil familiar moderno en cuanto a suavidad de marcha, algo muy apreciado especialmente durante viajes largos. A esto se suma un excelente e irreprochable sistema de frenos con discos en las cuatro ruedas y rines de aleación ligera, que no sólo permiten una óptima ventilación, sino que además aportan sus dosis de atracción al bien logrado y armónico conjunto general.

 

Conclusiones

 

El rediseño es totalmente acertado y se destaca por un frontal que muestra el ADN de marca, algo cada vez más importante en un mercado dinámico y competido, donde todos los productos, sin importar su origen se parecen cada vez más los unos con los otros. Adicionalmente el habitáculo está bien ajustado y el conjunto en general permite pensar que la duración y el buen ajuste permanecerán por mucho tiempo.En cuanto habitabilidad, resulta cómodo y silencioso, gracias a una buena insonorización y a la utilización de materiales de alta calidad. Las sillas son cómodas y funcionales, además vienen tapizadas en tonos discretos y elegantes. Su nivel de equipamiento está dentro de los que se acostumbra en su segmento.El manejo es estupendo, principalmente debido al elástico motor de 8 válvulas, que ofrece como principal fortaleza el buen torque a bajas revoluciones, lo que le permite picar con facilidad y recuperar velocidad con sencillez. Además esta característica se ve favorecida por una caja de cambios muy bien relacionada, que aprovecha el motor de manera sobresaliente. Como dato adicional vale la pena reslatar que el consumo de combustible es bastante racional, que ronda los 37 kilómetros por galón

Después de conducirlo por más de 300 kilómetros por todo tipo de terreno, gracias a la gentileza de Automotriz Interamericana, podemos entender el porque es un automóvil tan vendido en todo el mundo especialmente en México (país de donde llega) y porque cada vez más aumentan sus ventas en Colombia.

El nuevo Jetta está disponible en tres versiones de acuerdo a su equipamiento, Europa, Trendline y Sportline. También hay otra motorización opcional, 1.8 turbo, que produce 180 HP/5.500 rpm, con un torque de 23.0 Kgm/2.200 rpm y caja manual o automática, de cuatro velocidades.

 

FICHA TECNICA
Motor

4 Cilindros, 8 Válvulas

Cilindrada
1.984 c.c.
Potencia
115 HP/5.400 rpm
Torque
16.82 Kgm/2.800 r.p.m
Alimentación
Inyección electrónica multipunto
Transmisión

Manual de 5 velocidades

Tracción

Delantera

Suspensión
Delantera: Independiente McPherson
Trasera: Independiente Autoportante
Dirección
Cremallera asisitida
Frenos
Discos en la 4 ruedads + ABS
Llantas
195/65 R15"
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