Prueba Jeep Wrangler

Por: Roberto Nigrinis Velandia

 

Para los puristas que un Jeep Wrangler tenga más de dos puertas es un verdadero sacrilegio, pero para muchos clientes que buscaban más espacio y comodidad ello en lugar de ser una virtud era una limitación, y esto lo tomaron en cuenta los encargados del producto que crearon la versión de cinco puertas del legendario modelo, que ha recibido la aprobación unánime del cliente en el mundo entero.

Chrysler Colombia trae a Colombia este interesante vehículo, que ofrece mayor espacio interior y una configuración de cabina desmontable por partes y completamente, que le agrega aún más versatilidad al funcional e inmortal vehículo.

La carrocería es moderna y conserva intacto el ADN de marca que la hace inconfundible. De lado llama la atención la presencia de la pareja de puertas que dan acceso a su amplio interior. Una vez allí la comodidad es notoria gracias a unas sillas que ofrecen buen apoyo lateral y que resultan muy descansadas durante viajes largos. El panel de instrumentos que mezcla un estilo retro con el modernismo requerido, que ha sido distribuido de una manera muy lógica nos suministra toda la información sobre el funcionamiento de la máquina en todo momento.
Si se desea se puede retirar la cabina por partes o completamente, con lo que la sensación de libertad aumenta, si se desea más aún, podemos desmontar las cuatro puertas fácilmente. Con el vehículo sin cabina se puede viejar al ire libre, o por el contrario se puede desplegar la carpa de lona con que cuenta el Wrangler y así protegerse del las inclemencias del clima. Para protección de los ocupantes, el Wrangler ofrece una robusta barra antivuelco.
El espacio para los cinco pasajeros cuenta además con un amplio espacio para carga, el cual se puede aumentar de manera bien importante con sólo abatir parcial o totalmente la silla posterior.

 

 

El largo total del Wrangler de cuatro puertas es de 4,10 m, su distancia entre ejes 2,42 m, su altura total de fábrica es de 1,839 y su ancho 2,10 m.
El equipamiento de seguridad ofrece doble airbag delantero, barras de protección en las puertas, cinturones de seguridad, sistema LATCH para anclaje de sillas para niños, sistema de frenos con ABS, BA y EBD, control de estabilidad (ESP), control de tracción, mitigación electrónica de vuelco ERM, sistema de monitoreo de presión de las ruedas TPM,
En cuanto a equipamiento para la comodidad de los ocupantes se encuentra lo habitual hoy en día: Aire acondicionado, vidrios eléctricos, espejos y seguros de accionamiento eléctrico, disponiendo estos últimos de un sensor que los cierra al momento de arrancar el vehículo. Adicionalmente el espejo interior se oscurece al recibir la luz de los vehículos que viajan de tras del Wrangler. Además se cuenta con columna de dirección abatible, brújula electrónica, termómetro de temperatura ambiental.

Corazón mecánico

Por normas ambientales el tradicional motor de seis cilindros en línea, fue sustituido por un V6 de 3.800 c.c, con 12 válvulas. El diámetro y la carrera de los pistones es de 96.0 mm X 87 mm, la relación de compresión de 9,6 a 1, alimentado por un sistema de inyección electrónica multipunto, sistema de encendido sin distribuidor que le permite producir 202 HP/5.000 rpm y un torque de 32,73 Kgm/4.000 rpm. Este propulsor se copla a una caja de cambios manual de seis velocidades adelante (NSG 370). Además permite escoger entre tracción en 2 o 4 ruedas gracias al montaje de una caja de transferencia. Las suspensiones delantera y trasera (Dana 44 HD)  son de eje rígido con espirales y barras estabilizadoras, que en el caso de la delantera permite desconectar de manera eléctrica la barra estabilizadora a voluntad y de acuerdo a las condiciones del camino.
El sistema de frenos con servo asistencia, acciona los discos que se encuentran en las cuatro ruedas. Este sistema cuenta con ABS, EBD, BAS dispositivos que trabajan en sincronía con los sistemas de mitigación de vuelco, control de estabilidad y control de tracción.Esta calzado con ruedas de 255/75R17.

 

 

Sensación de manejo

Es un vehículo muy cómodo, con un motor potente y rendidor, cuyo torque en marcha de ralentí es capaz de subir y bajar de manera controlada por grandes pendientes con el bajo activado. La caja de cambios es suave y precisa de accionar, lo que se facilita por un embrague de accionamiento hidráulico de gran suavidad.
La dirección de bolas recirculantes, con asistencia hidráulica garantiza fortaleza y duración, lo que también sucede con las suspensiones de eje rígido, que con los espirales ganan en suavidad y en facilidad de manejo del vehículo. Sus herrajes transmiten una sensación de fortaleza, que lo haría capaz casi de cualquier hazaña.  La visibilidad es muy buena y la posibilidad de retirar la cabina, montar y desmontar la carpa de lona, permite contar con tres vehículos en uno.
El Wrangler es pura fortaleza, tal y como la ha sido el legendario Jeep desde hace más de seis décadas, en épocas de guerra o de paz.

 

FICHA TECNICA
Motor

V6, 12 Válvulas

Cilindrada
3.800 c.c.
Potencia
202 HP/5.000 rpm
Torque
32.73 Kgm/4.000 r.p.m
Alimentación
Inyección electrónica multipunto
Transmisión

Manual de 6 velocidades

Tracción

4 x 4 Part Time

Suspensión
Delantera: Eje rígido con espirales
Trasera: Eje rígido con espirales
Dirección
Bolas recirculantes Asisitida
Frenos
Discos en la 4 ruedads + ABS + EBD+BAS
Llantas
255/75 R17"

 

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