Mercedes Benz E350

Los modelos de la Clase E de Mercedes Benz son sin duda alguna los más populares y reconocidos de esta elegante casa alemana, estos modelos reúnen en su propuesta lo mejor de la marca en todos sus aspectos, algo ya tradicional desde 1947 cuando nació en 170 V inspirador de esta clase y que hace más de seis décadas trazó el camino para todos los vehículos modernos y vanguardistas que se debían construir.

Por: Roberto Nigrinis Velandia

El nuevo modelo corresponde a la novena generación de esta serie, y conserva de esta toda la elegancia y el confort que ha hecho famosa a la casa de la estrella de tres puntas, a las que suma  eficientes sistema de seguridad que permiten viajar con total tranquilidad.

La carrocería con un largo total de 4,86 m de punta a punta, de 1,85 m de ancho y 1,47 m de altura, ha sido concebida bajos los parámetros actuales de diseño y funcionalidad y ofrece un coeficiente aerodinámico de apenas 0,25, cifra inferior incluso a la de modelos deportivos de otras marcas, lo que habla muy bien del cuidadoso diseño, desarrollo y puesta en escena de esta obra sobre ruedas.

Puertas amplias dan acceso a un interior sobrio y funcional, en el que se pueden acomodar 5 pasajeros, todos protegidos de impactos por un habitáculo construido con aceros de diferentes resistencias y acompañados por cinturones de seguridad de tres puntos con un sistema de tensado automático antes de iniciar la marcha y apoya cabezas. El interior es diáfano y bien iluminado, tanto de día como de noche, y si se desea mayor luminosidad se puede correr la cortinilla del techo corredizo o este parcial o completamente.

El panel de instrumentos muy bien ejecutado con plásticos imitación madera, es muy completo y ofrece fácil lectura, los mandos están bien ubicados y resultan muy sencillos de ubicar y de accionar. Como dato curioso, la palanca del cambio de velocidades está ubicada en la columna de dirección (variable en altura y profundidad de forma eléctrica) al igual que en la ML350. La dirección de tipo cremallera cuanta con asistencia y se acciona desde un volante muy agradable al tacto, y que además ofrece mandos para el manejo del radio - que también se maneja desde una perilla ubicada en la consola central o en el mismo radio-y del computador de a bordo.  

Los acabados interiores no merecen comentario adicional, solamente que son los de un Mercedes Benz, una marca Premium, que transpiran comodidad y alta calidad en cada uno de sus detalles tanto de diseño como de manufactura.

Aspectos Técnicos

La carrocería monocasco del E 350, es propulsada por el motor V6 de 3.498 c.c, 24 válvulas montado delante de forma longitudinal, el cual eroga 272 HP/6.000 rpm y una torsión de 35,6 Kgm disponible entre las 2.400 y las 5.000 rpm y es alimentado por un sistema de inyección indirecta. Está acoplado a una caja automática de 7 velocidades adelante (7G-Tronic) con opción de manejo secuencial desde la palanca o desde unas paletas ubicadas detrás del timón. Esta caja también permite escoger entre dos opciones de manejo C (normal) y S (sport) que varía la programación del cambio de velocidades para ofrecer una respuesta del vehículo mucho más rápida y picante. Las suspensiones independientes tanto adelante como atrás y con funcionamiento activo en relación con la velocidad y el terreno son una buena diferencia a favor de este vehículo frente a sus competidores. El sistema de frenos con discos en las cuatro ruedas es de una eficiencia muy destacable y frece adicionalmente ABS, BAS y se encuentra sintonizado con el control  de estabilidad ESP.

Sensación de manejo

Abordar un Mercedes Benz siempre será algo especial, pero lo será aún más si el puesto que se ocupará es el del conductor. Silla ergonómica con memorias de programación tanto para piloto como para copiloto, buena visibilidad hacía todas partes, un panel de instrumentos completo y bien diseñado, buena música a bordo y ventilación y luminosidad destacadas. Una vez encendido el motor no se escucha nada molesto, para adivinar que el propulsor está encendido conviene mirar el tacómetro.

La posición de la palanca de cambios, a la usanza antigua, aporta mayor amplitud a la parte delantera, ya de por sí espaciosa y amable.
Encontramos múltiples gavetas porta objetos y una guantera de buenas dimensiones.
El motor acelera con gran contundencia desde bajas revoluciones y el paso de cambio a cambio casi no se percibe. La caja automática en posición S ofrece un comportamiento muy dinámico y agresivo cuando se quiere una respuesta más agresiva. Si se desea mayor dinamismo se recurre a la opción de manejo secuencial y es allí donde se conoce de lo que es capaces tanto el auto como el fabuloso motor.
El consumo de combustible directamente relacionado con el nerviosismo a la hora de pisar el pedal derecho, se sitúa entre los 25 y los 33 km por galón, nada escandaloso aunque tampoco bajísimo, lo que se explica por el peso del vehículo con cupo completo, que se ubica más o menos en los 1.800 kilos.
Las suspensiones son estupendas, ya que al adaptarse a las condiciones de manejo y del terreno permiten circular con total comodidad y tranquilidad siempre, a lo que también aporta lo suyo el sistema de frenos con todas sus asistencias.

Aspectos Fuera de lo común

Además de todo lo que contiene el menú de un vehículo Premium alemán, el Mercedes E350, ofrece otros elementos que merecen ser mencionados por separado:
Attention Assist: Es un sistema que al superar los 80 km/hora monitorea el movimiento del timón, y si nota algo anormal podría significar que el conductor se ha distraído, se encuentra cansado o se ha dormido, ante lo cual emite una señal acústica y enciende un testigo en el tablero, el cual tiene la figura de una taza de café, llamando la atención del conductor para que tome medidas que eviten un accidente.
Los faros delanteros además de iluminar el extremo de la vía cada vez que se toma una curva, pasa automáticamente  las luces altas a bajas cuando detecta un vehículo que viaja en sentido contrario evitando el peligroso encandilamiento. Los faros delanteros hacen las veces de exploradoras, simplemente ubicándose hacía el lado del borde de la calzada. En el lugar de las luces de niebla se montan luces tipo led que permiten visualizar el vehículo en todo momento.
Sistema Pre-Safe entra en acción cuando detecta condiciones que apuntan a un accidente inminente, como puede ser una frenada brusca. Activa las luces de parqueo mientras que las de freno titilan con rapidez, cierra los vidrios y el techo corredizo, laja la silla delantera del pasajero para alejarlo del tablero de instrumentos. Si no hay emergencia real, los elementos regresan a sus posiciones originales.
Sistema Parktronic incluye una guía de parqueo  en paralelo; de esta manera , a menos de 30 kilómetros por hora analiza el espacio disponible y si este es suficiente, aparecerá en el tablero una letra P, luego al poner la reversa aparecerá también en el tablero una imagen del timón que le indicará al conductor como debe mover este para poder estacionar  correctamente.
Conclusiones: No sólo es un vehículo moderno y seguro, sino que sus fabricantes han conservado en el intacto ese ADN inconfundible de un verdadero Mercedes Benz, algo que sus clientes fieles no cambian por nada y que sólo está presente en los modelos de la casa de Sttutgart y que lo han hecho famoso en el mundo entero.