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Bienvenido, hoy es: 23 de agosto de 2019

Prueba Mitsubishi I-Miev (eléctrico)

El mundo apunta a vehículos que cada vez emitan menos gases contaminantes a la atmósfera, una de las opciones la constituyen los modelos con motor eléctrico dentro de los cuales se encuentra el modelo probado.

Por: Roberto Nigrinis


Una carrocería hatchback de cinco puertas compacta y armónica con una forma que establece diferencias frente a otros vehículos modernos. En el caso de la unidad probada en los dos costados aparecen gráficos que indican que se trata de un vehículo eléctrico para uso urbano.

 

Sensación de manejo

Es un vehículo alegre y original con un excelente ajuste y una óptima insonorización, que nos ofrece ventanillas de buenas dimensiones, que permiten a la vez disfrutar del paisaje y de una buena ventilación, que se ve mejorada por el aire acondicionado. En su bien logrado puesto de conducción, encontramos una silla que ofrece buen apoyo lumbar y lateral, además de cansar poco al conducir por largos periodos de tiempo.

La dirección accionada desde un timón de agradable tacto es del tipo cremallera con asistencia eléctrica que hace de las maniobras de parqueo algo muy sencillo. La palanca de cambios, montada en la consola central permite accionar con total precisión las diferentes opciones hacía adelante:  Park (parqueo), R (reversa), N (neutral), D (drive, marcha hacia adelante), B (posición para ascensos) y C (posición para carretera).  

El motor eléctrico se enciende con sólo girar la llave, pero no se percibe sonido alguno en la cabina, sólo el testigo Ready encendido en verde indica que todo está listo para emprender la marcha una vez se elija la posición deseada en la palanca de cambios. Su respuesta es contundente, el vehículo acelera con gran soltura al más mínimo toque del pedal del acelerador, lo que proporciona una gran agilidad. En ascensos pronunciados se desempeña con gran propiedad, principalmente debido a la buena producción de torque y a que las relaciones de caja son las adecuadas. Las suspensiones, logran un buen equilibrio entre dureza que permite una conducción más rápida y deportiva en vías bastante quebradas y con curvas, sin dejar de ser amables con los pasajeros. Utiliza llantas de 15 pulgadas que permiten superar con facilidad y sin daños nuestras estropeadas calles y carreteras, a la par de suministrar gran agarre, tanto en piso mojado como seco.

El sistema de frenos con discos adelante y campana atrás, muestra una efectividad sobresaliente y poca propensión al calentamiento excesivo, principalmente debido a la utilización de rines de aleación ligera que suministran buen flujo de aire. Además el sistema de frenos ofrece un sistema de regeneración de energía que ayuda a cargar las baterías. Este regeneración de energía también se produce al soltar el acelerador.

 Las luces, tanto delanteras (de original diseño y montaje muy alto) como traseras contribuyen con su diseño al bien logrado y armónico conjunto de la carrocería, además de ofrecer una excelente luminosidad y alcance.

Las dimensiones reducidas del vehículo, lo hacen ideal para el congestionado tránsito urbano, y para la utilización de los cada vez más pequeños estacionamientos actuales, algo que ha contribuido a su gran éxito en muchos lugares del mundo.

Conclusiones

- No tiene pretensiones diferentes a las de transportar a cuatro personas de forma económica y confiable en un vehículo bien construido.

- El motor es absolutamente silencioso y su desempeño muy bueno, responde con suficiencia tanto en terreno plano como montañoso. Aunque vale la pena aclarar que el consumo de energía se ve afectado de forma importante si se abusa del acelerador.

- El sistema de frenos con discos adelante y campana atrás hacen su trabajo sin reproche alguno y ofrece ABS y EBD.

- Las suspensiones filtran bien las irregularidades del camino y permiten mantener una buena velocidad en terreno con curvas a alta velocidad sin ver comprometida la tenida del vehículo.

- Ofrece un chasis noble que no se queja al exigirlo durante maniobras bruscas o en curva a buena velocidad.

-           El panel de instrumentos es ergonómico, agradable y moderno y suministra la información necesaria.

-           Las sillas son cómodas y el espacio interior es justo para cuatro personas.

-           El sistema de dirección es suave y preciso

-           El equipamiento incluye seis airbags y aire acondicionado.

-           El diseño es moderno y actual

-           La funcionalidad es uno de sus mayores atributos, transporta cuatro personas o con la silla trasera abatida puede mover buena cantidad de carga voluminosa pero liviana.

-           Esta eximido de cumplir con la medida  pico y placa.

- Ofrece dos cargadores ubicados a los lados del vehículo, uno para carga rápida y otro para carga lenta. Con el primero en 30 minutos carga el 80% de las baterías y con el segundo en 7 horas carga por completo.

-           Duración de la prueba 80 kilómetros.

 

Ficha Técnica

-           Motor: Eléctrico

-           Potencia: 63 HP/8.500 rpm (equivalentes a 47 KW)

-           Torque: 18,35 Kgm desde el arranque (equivalentes a 180 Nm)

-           Alimentación: Energía eléctrica

-           Transmisión: Automática 

-           Ruedas motrices: Delanteras

-           Suspensión: Delantera independiente McPherson

-                                 Trasera eje rígido

-           Dirección: Cremallera con asistencia eléctrica

-           Frenos: Discos adelante y campana atrás con ABS y EBD

-           Llantas delanteras: 145/65 R15” 

-           Llantas traseras: 175/55 R15”

-           Largo total: 3,395 m

-           Ancho total: 1,475 m

-           Altura total: 1,610 m

-           Distancia entre ejes: 2,250 m

-           Autonomía: Aproximadamente 125 kilómetros

Modificado por última vez enMiércoles, 01 Febrero 2017 13:31
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