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Bienvenido, hoy es: 21 de agosto de 2019

Prueba Chevrolet Tracker

Prueba Chevrolet Tracker


Presentación: GM Colmotores y Conexxiones.

Chevrolet presentó la Tracker en Colombia

Fotos: GM Colmotores y Roberto Nigrinis

Chevrolet Tracker, uno de los modelos más esperados en el mundo, ya está en Colombia

Colombia es el segundo país del mundo después de México y el primero en Sudamérica en tener la Chevrolet Tracker dentro de su portafolio de productos.

Motor 1.8 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y 138 caballos de potencia.

Tres versiones: LS Mecánica, LS Automática  y LT Automática.

 

GM Colmotores presenta la nueva Chevrolet Tracker, una camioneta que llega para sorprender al mercado colombiano. Pocos meses después de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París, esta SUV  compacta, entra a formar parte del portafolio de productos ofrecidos por la marca en nuestro país, como la perfecta combinación entre confort, diseño y tecnología.

Colombia se convierte en el segundo país del mundo después de México y el primero en Suramérica, en tener a la Chevrolet Tracker dentro de su portafolio de producto.

 

La nueva Chevrolet Tracker es una SUV urbana y deportiva que ofrece excelentes condiciones de manejo, un eficiente consumo de combustible y versatilidad para todos sus ocupantes. Desde todos los ángulos Tracker transmite agilidad y movimiento; sus líneas proporcionan un toque deportivo, robusto y aerodinámico que le permiten distinguirse dentro de su segmento como una camioneta moderna y atractiva.

“En GM Colmotores estamos muy orgullosos de ser el primer país de Suramérica, en lanzar la nueva Chevrolet Tracker. Esta camioneta llega a revolucionar el segmento de los SUVs con toda la innovación y diseño vanguardista de los mejores productos globales de Chevrolet, ahora disponibles en Colombia”. Aseguró Jorge Mejía, Presidente GM Colmotores.  

Chevrolet Tracker llega a Colombia en tres versiones: LS con transmisión manual de 5 velocidades, LS con transmisión automática de 6 velocidades, y  la versión más equipada será la LT que cuenta con transmisión automática secuencial Tap up/Tap down de 6 velocidades.

 

 

Según Humberto Gómez, VP Comercial GM Colmotores, “Chevrolet Tracker complementa el renovado portafolio de nuestra marca y al finalizar el Salón del Automóvil de Bogotá, más de la mitad de las ventas de Chevrolet serán de productos completamente nuevos”.

Fuerza y potencia: Motor.

De origen Coreano y ensamblada en México, la nueva Chevrolet Tracker ha sido creada para sorprender. Es una camioneta sofisticada y confortable que se posicionará como una gran opción para los amantes de las camionetas urbanas.

En sus tres versiones, Chevrolet Tracker cuenta con un motor de 1,8 litros, 4 cilindros en línea, 138 caballos de potencia, torque de 17.8 kg-m (175 Nm) e inyección multipunto MPFI. El motor con tecnología de última generación ECOTEC, sistemas VVT (apertura variable de válvulas) y VIM (múltiple de admisión variable), optimizan el desempeño de la SUV, mejoran su rendimiento y contribuyen a la economía de combustible. Cuenta también con suspensión delantera Mcpherson y amortiguadores hidráulicos.

El sistema de múltiple admisión variable de dos etapas (VIM) de la nueva Chevrolet Tracker reduce las pérdidas de flujo de aire y optimizan la entrada de este al motor, haciendo de la Chevrolet Tracker una camioneta segura, deportiva y con un mayor rendimiento.

Chevrolet continúa su misión de lograr consumos de combustibles más eficientes y con la Tracker no se queda atrás, gracias a su motor ECOTEC con tecnología VVT y VIM. De acuerdo con las pruebas realizadas por la Compañía, Chevrolet Tracker  tiene un consumo de combustible entre 35 y 45 kilómetros por galón dependiendo de las condiciones de manejo y los hábitos del conductor.

La nueva propuesta de Chevrolet para el mercado colombiano, ofrece una excelente experiencia de manejo ya que viene con dirección asistida hidráulicamente  y con diseño de resorte que reduce las vibraciones de la carretera. Su suspensión trasera es semi independiente y cuenta con brazos de control en aluminio que le permiten aumentar la suavidad en el manejo del vehículo, ofreciendo  mayor confort en su conducción.

 

 

 

Chevrolet Tracker se destaca en equipamiento

La Chevrolet Tracker sobresale por su equipamiento, comodidad y acabados perfectos.  Incluye de fábrica aire acondicionado manual, airbags para conductor y pasajero, radio AM/FM + CD + MP3 + AUX, vidrios eléctricos delanteros y traseros, velocímetro digital, apoya cabezas, y sistema Chevystar Connect integrado, con conectividad de dispositivos móviles via bluetooth, para tener una experiencia más completa del nuevo sistema.

El Radio AM/FM cuenta con CD, MP3 y entrada auxiliar con 4 parlantes, 2 tweeters, y antena tipo látigo.

En la versión más equipada, LT automática, la nueva Chevrolet Tracker cuenta con computador a bordo, brújula,  sunroof, apliques y manijas cromados y luces exploradoras o faros antiniebla. 

La Chevrolet Tracker es sofisticada y moderna, perfecta para quienes viven su vida de una manera activa y aventurera, cuenta con 4 guanteras para almacenar todo lo que se requiera y adicionalmente, una guantera inferior en la silla del pasajero. 

La distancia entre ejes de Chevrolet Tracker es amplia por lo que  ofrece mayor comodidad a todos sus ocupantes. Cuenta con la capacidad de carga de 395 kg adecuada para las familias; adicionalmente incluye rieles de techo en alumino. La nueva Chevrolet Tracker se destaca por su versatilidad ya que las sillas traseras y la del copiloto son abatibles para poder dejar el piso totalmente plano, lo  que permite obtener más capacidad de carga.

“Chevrolet Tracker, es la camioneta perfecta para quienes buscan enfrentar la vida cotidiana de una forma diferente y más divertida, disfrutando de la comodidad de las camionetas y del diseño y tecnología propios de la marca del corbatín.” Aseguró Camilo Montejo, Gerente de Mercadeo GM Colmotores.

El diseño exterior de la nueva Chevrolet Tracker es audaz y progresivo, con parrilla doble que se acopla a la modernidad de su interior. Sus faros delanteros cuentan con función DRL o luces de posición diurna que funcionan de manera automática. Tiene rines de aluminio de 16’ y cuenta con exploradoras en las versiones LS automática y LT automática. 

 

 Seguridad: lo primordial en el diseño.

Chevrolet Tracker cuenta con múltiples sistemas integrados de protección activa y pasiva que le permiten ofrecer confianza y tranquilidad a sus ocupantes. Tiene airbags frontales para conductor y pasajero, estructura BFI (Body Frame Integrated), pedales colapsables, cinturones de seguridad de 3 puntos en todos los asientos y seguros manuales para niños en puertas traseras, entre otros. Para mayor seguridad, la Tracker cuenta con vidrio custodia que reduce los puntos ciegos y espejo con desempañador.

Cuenta con sistema de frenos hidráulicos y frenos de disco ventilados adelante y de campana atrás.

En su versión más equipada, la Chevrolet Tracker cuenta con sistema de frenos ABS y EBD (Distribución Electrónica de Frenado) y HBA que reduce el esfuerzo al frenar proporcionando mayor suavidad.

La Chevrolet Tracker en todas versiones cuenta con sistema ChevyStar Connect que  brinda nuevos canales de interacción para facilitar la vida de sus ocupantes. Este sistema  permitirá disfrutar a través de sus 18 servicios de toda la seguridad, entretenimiento y comunicación que sólo ChevyStar puede ofrecer.

Nuestras opiniones

Por: Roberto Nigrinis

Sin duda alguna es un vehículo moderno, con un diseño atractivo y un frontal que conserva intacto el ADN de los modelos actuales de la marca del corbatín. Sus grandes faros y sus líneas formado una silueta inconfundible, son algunos de sus secretos.

Por fuera parece más grande de lo que en realidad es y de lo que se percibe al volante, en su interior al que se accede por amplias puertas encontramos acabados atractivos y modernos, además de espacio para cuatro adultos cómodos o para familias con niños. El baúl de tamaño acorde con el habitáculo de pasajeros, permite aumentar su capacidad de manera muy importante abatiendo los espaldares o las sillas completas en proporción 60/40%.

En cuanto al panel de instrumentos ofrece una buena estampa, aunque nos gustaría personalmente que fuera menos voluminoso en el centro y que la parte superior fuese totalmente oscura, para evitar molestos reflejos cuando el sol se encuentra en pleno apogeo. El tablero similar al del Cobalt ofrece información completa, pero en su gran mayoría mediante testigos luminosos.

Su carrocería es muy sólida y bien ajustada en espacial en terreno destapado donde tuvimos oportunidad de conducirla. La rigidez torsional es otro aspecto muy positivo. A nivel de equipamiento resulta acertada la propuesta.

La motorización que proviene del Cruze, responde al más mínimo toque del acelerador. El propulsor en el vehículo de prueba estaba acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades con manejo secuencial que sin embargo, al llegar al tope de revoluciones no pasa al siguiente cambio colmando con facilidad el tacómetro gracias al bien calculado tendido de relaciones que le permiten al vehículo una gran alegría y dinamismo en conducción deportiva o por terreno montañoso. Adicionalmente esta caja de velocidades permite retener el vehículo en descensos al utilizar manualmente relaciones bajas. Solamente está disponible en versión 4x2 que es la configuración que pide y necesita la gran mayoría de compradores interesados en este tipo de vehículos. Logramos un consumo aproximado en conducción mixta de 35 a 36 kilómetros por galón.

En cuanto a las suspensiones cumplen con su misión sin problema alguno, sobresaliendo por  la suavidad en destapado y el óptimo filtrado de las irregularidades del camino. La altura de despeje al piso es ligeramente superior a la de un automóvil, lo que no la capacita para faenas extremas fuera del camino, simplemente permite superar sin problema las irregularidades habituales en nuestras vías con mayor facilidad que viajando en un automóvil convencional.

En el apartado de frenos, no hay reproche alguno, los discos adelante y campana atrás realizan el trabajo de manera precisa y transparente para el conductor que además cuenta con el apoyo de un sistema ABS

Conclusiones: Es el vehículo indicado para el gusto actual del comprador colombiano, que busca camioneta ojalá con las ventajas del automóvil, como tamaño reducido, motor de buena potencia y consumo racional de combustible. Si el cliente busca un poco más, puede pensar en la Captiva en sus diferentes versiones que es más amplia y que ofrece un motor de mayor potencia. Es un vehículo bien construido, con un diseño actual y atractivo, respaldado por una red muy amplia de talleres y repuestos a nivel nacional, lo que  sin duda es una garantía para el cliente y que es lo que espera, busca y exige de cualquier producto que se venda en Colombia.

FICHA TECNICA

Motor

L4, 16 Válvulas

Cilindrada

1.786 c.c.

Potencia

138HP/6.200 rpm

Torque

17,8 Kgm/3.800 r.p.m

Alimentación

Inyección Multipunto Secuencial

Transmisión

Manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades

Tracción

Delantera

Suspensión

Delantera: Independiente McPherson
Trasera: Semi-independiente

Dirección

Cremallera Asistida hidráulicamente

Frenos

Discos adelante y campana atrás con ABS y EBD en la versión superior.

Llantas

205/70 R16"

Modificado por última vez enSábado, 14 Enero 2017 01:14
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