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Camiones Chevrolet COE (1939-1960)

 Catálogo Chevrolet COE 1952

Los camiones ‘COE” (‘cab over engine’) o ‘camiones de cabina avanzada’, se caracterizan por tener la cabina encima del motor, lo que les da un cierto número de ventajas con respecto a los camiones convencionales. En primer lugar, se mejora la maniobrabilidad; estos camiones tienen un radio de giro mucho menor, lo que es muy interesante en áreas urbanas de gran densidad.

Por: Jean Paul Ruíz de Geest

Especial para www.carrosyclasicos.com

 Catálogo Chevrolet COE 1942 ventajas

Además, en una cabina más alta se tiene una mejor visibilidad, al tener un capot mucho más corto, y se tiene un mejor acceso al motor.

Como desventajas el acceso a la cabina es más difícil, y el conductor esta menos protegido en caso de una colisión frontal.

 Catálogo camión a estacas Chevrolet COE 1951

Este tipo de camiones eran populares en la industria del trasteo o del transporte de alimentos en las ciudades.

 Catálogo camión Chevrolet COE trabajo pesado chasis 158 pulgadas 1942

En Colombia llegaron algunos, y los sobrevivientes son una rareza.

Camión Chevrolet COE más o menos en 1950 en Colombia

Aunque el concepto de cabina avanzada es muy antiguo (principios del siglo XX), se popularizó en Norteamérica a finales de la década de 1930.

 Camión COE más o menos en 1910

 

Orígenes

La marca Chevrolet comenzó a comercializar camiones desde sus primeros años en la General Motors (1916-1918), pero presentó su primer camión de tipo ‘COE’ oficialmente en 1939. Sin embargo, la General Motors venía produciendo camiones desde este tipo desde 1912, cuando adquirió la marca Reliance, de Owosso (Michigan).

 Catálogo camión COE Reliance 1908

 Publicidad camión GMC COE 1912

Entre 1918 y 1923 la división Samson de la General Motors también fabrico camiones COE, utilizando motores Chevrolet.

En 1936 y 1937 la compañía ‘Montpelier Manufacturing Company’ (de Montpelier, Ohio) fabrica camiones COE sobre chasis Dodge, de línea muy moderna. En este mismo periodo Montpelier ensambla también camiones de este tipo con chasis y mecánica Chevrolet.

 Camión COE Montpelier Chevrolet 1936

 Foto de fábrica Chevrolet COE carrocería Montpelier 1935-37

Publicidad camión Montpelier COE chasis Chevrolet 1937.

 Publicidad camión Montpelier COE chasis Chevrolet 1937.

Estos vehículos serán la base para el desarrollo de los camiones COE de marca Chevrolet, presentados en 1939.

 Catálogo camión Chevrolet Montpelier COE 1938

 

Series V y W (1939-1940)

En 1939 aparecen los camiones COE de 1,5 toneladas. La distancia entre ejes es de 2,72 metros, 3,33 metros o 3,99 metros.

 Catálogo Chevrolet COE 1939

La cabina se parece a la de los camiones convencionales, pero con un frontal corto. En 1940 solamente se procede a cambios en el tablero de instrumentos.

 Publicidad Chevrolet COE 1940

Catálogo Chevrolet COE 1940

 Foto de fábrica Chevrolet COE camión remolque 1940

 Catálogo camión a estacas Chevrolet COE 1940

Catálogo remolque Chevrolet COE 1940

 

Series Y / M / O / P (1941-1947)

En 1941 Chevrolet cambia la apariencia de sus camiones, y los modelos COE tienen el mismo estilo que los camiones convencionales. La parrilla se compone de gruesas barras cromadas, y estos vehículos tienen una boceleria más vistosa que en 1940. Los nuevos modelos vienen en chasis corto (2,77 metros), chasis medio (3,37 metros) y largo (4,01 metros).  Se ofrecían dos motores, de 87 y 90 caballos de potencia respectivamente.

Catálogo camión a estacas Chevrolet COE 1941

 Catálogo camión Chevrolet trabajo pesado 1941

 Catálogo remolque Chevrolet COE 1941

 Catálogo camión chasis largo Chevrolet COE 1941

En 1942 hay pocos cambios, y las denominaciones son ahora MU, MV y MW.

 Catálogo gama camiones Chevrolet 1942

 Catálogo camión Chevrolet COE trabajo pesado chasis 132 pulgadas 1942

 Catálogo camión Chevrolet COE trabajo pesado 1942

 Foto de fábrica Chevrolet COE tonelada y media 1942

A principios de 1942 los Estados Unidos entran de lleno en la Segunda Guerra mundial y se interrumpe la fabricación de camiones civiles. Sin embargo, se siguen ensamblando estos camiones, pero destinados exclusivamente para uso militar. 

Foto de fábrica camión Chevrolet COE 1943 militar

A finales de 1945, después de la derrota de Alemania y Japón, se vuelven a fabricar los camiones civiles, esencialmente los mismos que en 1942. Los nuevos modelos se llamaron OH, OI y OJ (según la longitud del chasis), y tenían ahora una carga útil de 2 toneladas en lugar de 1,5.

 Foto de fábrica Chevrolet COE grúa 1946

 Publicidad Chevrolet 1946

Publicidad camión Chevrolet 1946 grúa

En 1947 la producción continúa sin cambios hasta la llegada de camiones totalmente nuevos para 1948.

 Publicidad camión Chevrolet COE 1947

 

Chevrolet Series 5100 / 5400 / 5700 (1948 - 1954)

A finales de 1947 aparecen los primeros camiones Chevrolet totalmente nuevos de la posguerra, con una línea redondeada y simple conocida como ‘advance-design’.  Las luces están integradas en el guardabarros y la parrilla consiste en 5 barras gruesas horizontales. Con respecto al modelo anterior, hay muy pocos boceles cromados, y el diseño es muy austero y utilitario. El nuevo motor es de 100 caballos.

 Catálogo Chevrolet COE 1948

Publicidad camiones Chevrolet COE 1949

 Publicidad Chevrolet 1949

 Publicidad camiones Chevrolet COE 1951

Los nombres de las series están asociados a la distancia entre ejes del chasis: el ‘5100” tiene 2,79 metros, el ‘5400” 3,4 metros y el ‘5700” 4,01 metros. Notemos que los cambios son mínimos entre 1948 y 1953.

 Catálogo camión chasis largo Chevrolet COE 1951

 Catálogo camión Chevrolet COE 1951

 Catálogo camión Chevrolet COE trabajo pesado chasis 158 pulgadas 1953

 

Chevrolet Series 5100 / 5400 / 5700 (1954 - 1955)

Al igual que los camiones convencionales, la línea de los COE Chevrolet fue modernizada en 1954.

 Afiche camiones Chevrolet 1954

La nueva parrilla es mucho más protuberante y el vidrio panorámico es de una sola pieza. A nivel de la cabina, el tablero de instrumentos es también nuevo. Los motores son más potentes: 110 caballos y 125 en opción.

 Catálogo Chevrolet COE 1954

 Publicidad camiones Chevrolet COE 1954

 

Chevrolet Series 5000 / 7000 / 9000 LCF (1955 - 1957)

En 1955 se presentan camiones totalmente nuevos. Los COE (“Cab Over Engine’) son reemplazados por los camiones ‘LCF’ (‘Low Cab Forward’), que son un hibrido entre el COE y los modelos convencionales. Son menos altos que los COE, pero tienen un frontal corto, por consiguiente, son prácticos en espacios reducidos.

 Portada catálogo camiones Chevrolet 1955

 Catálogo remolque Chevrolet Low Cab Forward 1955

 Catálogo remolque Chevrolet Low Cab Forward 1955

Estos vehículos tienen una capacidad de carga de 1,5, 2 o 2,5 toneladas, y están equipados con motores de 8 cilindros en V. Notemos que en 1955 Chevrolet también presenta sus primeros automóviles con motores de 8 cilindros en V en muchos años. Las series 5000 y 7000 están equipadas con un motor de 155 caballos, mientras que la serie 9000 tiene un motor de 195 caballos.

Estos imponentes camiones se ofrecían en una gran variedad de longitudes de chasis: 2,84 metros, 3,15 metros, 3,45 metros, 4,06 metros y 4.37 metros. El peso bruto oscilaba entre 8.8 y 21,8 toneladas. El chasis corto era utilizado con frecuencia como camión semi-remolque.

Es de anotar que hay pocos cambios entre 1955 y 1957.

 Catálogo Chevrolet Low Cab Forward 1956

 Portada catálogo camiones Chevrolet 1957

 Catálogo camión a estacas Chevrolet Low Cab Forward 1957

 Camión Chevrolet Low Cab Forward 1957

Camión de mudanzas Chevrolet Low Cab Forward 1957

 

Chevrolet Viking / Spartan 5000 / 7000 / 9000 LCF (1958 - 1959)

En 1958 el frontal cambia un poco, y se tienen ahora cuatro luces delanteras en lugar de dos, concepto muy de moda en los vehículos de este año (incluidos los automóviles).

Catálogo camión Chevrolet Low cab Forward 1958

 Foto de fábrica Chevrolet Spartan Low Cab Forward 1958

Los camiones de capacidad media se dominaban ‘Viking’, mientras que los de trabajo pesado se llamaron ‘Spartan’. La capacidad de carga era de 1.5 y 2 toneladas. Al igual que en los periodos anteriores, existían varias tallas a nivel del chasis: 2,86 metros, 3,47 metros, y 4,08 metros.

 Portada catálogo camiones Chevrolet 1959

 

Chevrolet Series 50 / 60 / 70 / 80 LCF '60 (1960 - 1962)

En 1960 el frontal de estos camiones cambia significativamente.  El nuevo capot es plano y su forma está inspirada en el automóvil Chevrolet de 1959.

Catálogo camiones Chevrolet 1960

 Catálogo camiones Chevrolet 1960

 Publicidad Chevrolet Viking Low Cab Forward 1960

El catalogo incluía dos series: el Viking de capacidad media y el Spartan para trabajo pesado. Había una gran variedad de longitudes a nivel del chasis, de 3,07 metros a 5 metros.

 

Epílogo

En 1957 Ford presenta la serie ‘C’, un camión ‘COE’ verdaderamente moderno. Su cabina puede inclinarse para tener acceso al motor, tiene además una gran visibilidad y maniobrabilidad. Este modelo casi indestructible fue muy popular, y permaneció en producción con pocos cambios hasta 1990.

Catálogo camión Ford Tilt Cab 1957

Aunque Chevrolet siguió fabricando por unos años más camiones ‘Low Cab Forward’, era necesario tener en su gama de productos un camión COE como el nuevo Ford y modelos semejantes de marca International o White.

 Catálogo camión a estacas Chevrolet Low Cab Forward 1962

Como respuesta a la serie “C’, Chevrolet presentó un camión muy parecido, el “Tilt Cab’. Este modelo tenía una mejor distribución del peso y una cabina más espaciosa y confortable. El catalogo incluía cerca de 20 versiones en tres modelos: el T62 (chasis de 2,46 metros), T63 (chasis de 2,77 metros), el T66 (chasis de 3,38 metros). Los motores de base eran de 6 cilindros, y de 8 cilindros en v en opción.

Catálogo Chevrolet Tilt Cab 1960

 Catálogo Chevrolet Tilt Cab 1961

 Catálogo camiones Chevrolet Low Cab Forward y Tilt Cab 1962

Aunque no tuvo la acogida de la serie ‘C’ de Ford, el Chevrolet ‘Tilt Cab’ permaneció en producción hasta 1981. 

Catálogo Chevrolet Tilt Cab 1968

Catálogo Chevrolet Tilt Cab 1972

 

Referencias

Sitios web

http://home.znet.com/t1937/COE.htm

https://www.trucksplanet.com

 

Modificado por última vez enLunes, 11 Mayo 2020 11:18
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