Opel Senator 1978-1993

 Para reemplazar al Opel Diplomat en el segmento superior del mercado, este fabricante alemán puso en venta el modelo Senator en 1978, un sedán de más de 4,5 metros que permitía acomodar en su interior hasta a cinco ocupantes con un equipamiento completo y acabados de primera calidad.

Opel Senator A (1978-1987)

Por: Roberto Nigrinis

El Senator tuvo dos series, la primera llamada A, que se fabricó y vendió entre 1978 y 1987, y la segunda conocida como B, que estuvo vigente entre 1987 y 1993. El Senator siempre sobresalió por su equipamiento completo y por el alto nivel de acabados, a lo que sumó motorizaciones de buena potencia que le permitieron destacarse en un competido mercado en el que debía enfrentar rivales tanto locales como europeos e incluso norteamericanos. En la primera serie estuvo disponible con motores de 2.000 c. c. de 105 HP de cuatro cilindros y de 2.500 c. c., 2.800 c. c. y 3.000 c. c. de seis cilindros en línea con potencias entre 132 y 180 HP, al comienzo con carburador y posteriormente con inyección electrónica de combustible. El motor de 3 litros podía superar con facilidad los 220 km/h. Se podía contar con cajas de cambio manual de cuatro o cinco velocidades, o automáticas de tres o cuatro marchas.

Opel Senator A (1978-1987)

 Opel Senator A (1978-1987) motor

Desde mediados de 1987 se comenzó a vender el Opel Senator B muchos más aerodinámico al ofrecer una carrocería más redondeada, también de cuatro puertas. Continuó con la tradición en cuanto a espacio interior, comodidad, gran equipamiento y alta calidad de manufactura. Estuvo disponible con varias motorizaciones, todas de seis cilindros en línea con alimentación mediante inyección electrónica de combustible. Arrancando con 2.500 c. c. (140 HP), pasando a 2.600 c. c. (150 HP) y 3.000 c. c. (156 HP). Además de una de 3.000 c. c. de 24 válvulas que producía 204 HP y otra superior (el tope de gama) de 4.000 c. c. también de 24 válvulas y que producía 272 HP. Estos motores podían estar acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. Este último peleaba con muy buenos argumentos contra modelos de sus competidores Mercedes-Benz, BMW y Audi.

Opel Senator A (1978-1987) panel de instrumentos

Opel Senator A (1978-1987)

Opel Senator A (1978-1987)

 

El Opel Senator también se vendió en otros lugares y con otras marcas, Vauxhall Senator (desde 1983) o Royale (hasta 1983) para la Gran Bretaña y países de la mancomunidad británica, Daewoo Imperial y Chevrolet Imperial en Corea.

Opel Senator B (1988-1993)

Opel Senator B (1988-1993)

Opel Senator B (1988-1993)

Opel Senator B (1988-1993)

 

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