Un modelo creado para el segmento medio del mercado dentro del amplio portafolio de la marca Chevrolet la famosa división de la corporación General Motors.

Terminada la segunda guerra mundial, la industria del automóvil en Estados Unidos estaba lista para comenzar de nuevo con la producción de vehículos para uso civil. Atrás quedaban tres largos años en los que la gente no podía comprar modelos nuevos. Durante este tiempo había desaparecido la oferta de vehículos, mientras que la demanda estaba represada y creciendo a la espera de los nuevos productos que se fabricarían en las plantas que habían dedicado su capacidad instalada a suministrar material de guerra: Aviones, tanques y municiones.

Airflow 1934En el transcurso del siglo, en la industria automotriz, han existido especialmente tres fracasos. Uno en entre los años 1934 y 1937, el segundo entre 1958 y 1960 y el tercero, muy reciente, entre el 2001 y el 2003. Tal vez no ha sido el momento para presentarse o su tecnología no ha estado acorde con las exigencias y espectativas de los clientes de su época.

Oldsmobile Curved 1901OLDSMOBILE: EL VERDADERO INVENTOR DE LA CADENA DE MONTAJE: La marca que inventó el proceso que revolucionó y permitió masificar los automóviles, fue fundada por Ramson Eli Olds. Está técnica fue perfeccionada por Henry Ford, quien la popularizó. Desafortunadamente, la marca acaba de desaparecer, por decisión de la General Motors, quién vió poca viabilidad económica a esta división del gigante de Detroit.

Dos modelos económicos que conocimos en Colombia.

Un modelo lanzado en Colombia al poco tiempo de su debut en los Estados Unidos.

De una Fábrica de municiones, surgió Citroën, el constructor francés famoso por las suspensiones hidroneumáticas de gran suavidad y duración. En Europa la marca fue pionera de la producción en serie. Al terminar la Primera Guerra Mundial la fábrica de proyectiles de André Citroën dejó de producir munición y se dedicó a la elaboración de ventanas, persianas, y luego bicicletas. Antes de la guerra, Citroën, que había sido mecánico en la fábrica de automóviles Mors, descubrió los engranajes helicoidales dobles útiles para las cajas de cambios sincronizadas, los cuales patentó, lo que le trajo gran prosperidad y le dio una fortuna económica, sobre la cual construyó su gran empresa.

Buick 1953

 

 

 

 

 

 

Esta marca fundada hace exactamente 106 años, es miembro de renombre de la General Motors. Surgió de la mente y el empuje de un soñador y genial escocés, que sin embargo tuvo poca fortuna en los negocios y murió en la pobreza. David Dumbar Buick, fundador de la marca que lleva su apellido, quien nació en Arbroath Escocia el 17 de septiembre de 1854 y murió en Detroit el 5 de julio de 1929. Buick había llegado a los Estados Unidos en 1856, traído por sus padres. Desde muy niño, mostró gran gusto y habilidad para los artefactos mecánicos y las obras manuales, lo que se cree se debía a que su padre era carpintero

Cadillac 1903CADILLAC :"Nuestro Credo la perfección; Nuestra ley la perfección". Este rimbombante título resume la larga y exitosa trayectoria de más de100 años, de la marca más lujosa de General Motors, a la cual un periodista británico comparaba con Rolls Royce. La Cadillac se fundó en Detroit en 1902, y su primer auto se presentó en el Salón de Nueva York de 1903. Era un automóvil pequeño dotado de un motor monocilíndrico montado debajo del asiento delantero y llamado popularmente " One Lunger" que producía 9.7 HP de potencia, alcanzaba los 40 kilómetros por hora, el costo del vehículo era de 750 dólares.

Este polifuncional vehículo, presentado al mundo a finales de 1975, es la muestra de que lo práctico y sencillo todavía cabe en el mundo moderno y se puede comportar con lujo de detalles.