Shamrock 1960

A finales de los años cincuenta se reunieron los empresarios estadounidenses James F. Conway y William K. Curtis con la idea de fundar una fábrica de automóviles que tendría como sede la ciudad de Castleblaney ubicada en el Condado de Monaghan en la República de Irlanda, aprovechando los beneficios tributarios que el gobierno del país europeo ofrecía a los inversionistas y que buscaba la creación de puestos de trabajo para los habitantes de dicha región. 

El diseño del nuevo modelo corrió a cargo del expiloto canadiense Alvin “spike” Rhiando quien había sido una gran figura de la Fórmula 3.
Se pensó que el nuevo automóvil deportivo sería de gran tamaño y se produciría para ser exportado al gigantesco mercado de los Estados Unidos.

La carrocería se fabricó en fibra de vidrio y se montó sobre un chasis en acero. Todos los componentes mecánicos partiendo del motor y la caja de cambios procedían del Austin A55 británico y el resto de componentes como las suspensiones, el sistema de frenos y el sistema eléctrico eran los habituales en otros modelos de la misma procedencia inglesa. El motor era de cuatro cilindros en línea, 1.490 c.c que producía 53 HP/4.250 c.c y un torque de 12,15 Kgm/2.000 rpm y que era alimentado por un carburador de doble cuerpo, que se acoplaba a una caja de cambios manual de cuatro velocidades hacía adelante más reversa.

El vehículo ofrecía un diseño atractivo y moderno para su época. Se pensó en producir 10.000 unidades anuales, pero la fabricación final no pasó de las diez unidades, debido a problemas técnicos y económicos que dieron al traste con esta iniciativa. De la decena de vehículos producidos, se tiene documentado que aún existen nueve. Algunos de los cuales han cambiado de propietario con precios cada vez más altos.