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Bienvenido, hoy es: 21 de agosto de 2019

Hudson Jet

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Hudson Jet el compacto.A comienzos de la década de los años 50, el mercado estadounidense de vehículos pese a vivir una época de opulencia debida al fortalecimiento del país luego de terminada la Segunda Guerra Mundial, mostraba una clara tendencia que apuntaba a que un número cada vez más creciente de compradores se interesara en automóviles pequeños, económicos y de bajo consumo de combustible, algo que a la luz de la realidad sonaría contradictorio, ya que la gasolina costaba muy poco, además las personas cada vez más tenían mejores ingresos por su trabajo, había espacio de sobra para estacionar y las preocupaciones ambientales no existían.

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Chevrolet Sprint

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Con el inicio de la producción de los vehículos Chevrolet en Colombia en 1980, se comienza a vender un amplio portafolio de productos, que incluía automóviles, camionetas y camiones. Los Chevette, Celebrity y Monza surtían un mercado masivo en el que faltaba un automóvil pequeño y muy eficiente en espacio interior, pequeñas dimensiones y bajo consumo de combustible.

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Renault 18 Sucesor del Renault 12

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Sucesor de lujo para el Renault 12.En abril de 1981 Sofasa Renault presentó en el mercado colombiano el Renault 18, sustituto del exitoso Renault 12, que se fabricaba desde 1973 en el país. A la par del sedán se presentó la break. Este modelo se vendió hasta abril de 1987 cuando fue sustituido por el lujoso y controvertido Renault 21 (Lanzado en Francia en 1986) creación de la famosa casa de diseño italiana Bertone (con bajo el mando de Giorgetto Giugiaro) que tendría diferentes versiones y motorizaciones y que permanecería en el mercado hasta 1994.

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Algunos de los vehículos más significativos en Colombia desde 1988

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El siguiente listado tiene en cuenta los modelos que se destacaron por alguna razón. Fue elaborado teniendo en cuenta los modelos que sobresalieron por número de ventas alcanzadas y que en el presente aún logran algunos de ellos, por el interés que despertaron al momento de su lanzamiento y que no resultó colmado y por los que permanecieron en venta por mucho tiempo gracias al favor de los clientes. No tienen un orden específico, su ordenamiento es arbitrario y siguiendo un orden alfabético por marca. Juzguen ustedes si tenemos razón.

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Citroen 2CV el colmo de la sencillez

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Por estas tierras andinas donde se celebran reinados de belleza cada quince días, todos nos sabemos la historia del Renault 4 que se parece a la del patito feo: Nació siendo el bufón de la corte y terminó siendo el rey de la historia automotriz nacional. Si le sumamos a su robustez, economía y resistencia, el cariño legítimo que se ganó entre las familias colombianas desde los años setenta, entenderemos que sus bondades le ganaron a sus defectos naturales de lentitud inicial, poca potencia y especialmente a su aspecto nada agraciado. Todo el mundo se habituó a sus líneas a gusto o a regañadientes, en especial muchos jóvenes no mayores de 20 años que aseguran no haber conocido un carro más horroroso en toda su vida. Lo que sorprendería a estos detractores del "amigo fiel", es saber que éste está originalmente inspirado en otro carro francés cuya historia es exactamente la misma pero a nivel mundial. Todos conocemos al R4, pero muchos en Colombia no saben lo que es un Citroën 2CV.

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AMC Gremlin y Pacer, modernos o excéntricos

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La American Motors Corporation dentro de su filosofía siempre buscó producir modelos innovadores para nichos de mercado específicos descuidados por otros fabricantes con precios atractivos. Bajo estas premisas concibió sus modelos Gremlin y Pacer que dividieron opiniones en cuanto a sus diseños, pero eso si jamás pasaron ni pasarán inadvertidos y si son futuristas o excéntricos lo deberá juzgar cada uno según su gusto.

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Citroen Traction Avant Segunda parte (1945-1957)

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El otoño del Patriarca . Al comenzar la segunda guerra mundial en 1939 el Traction Avant tiene un gran éxito y numerosas versiones (cupé, convertible, berlina, limusina). Al terminar el conflicto las condiciones cambian dramáticamente, pero el Traction seguirá cosechando numerosos clientes por una década más. Es más, 1953 será el año de mayores ventas para el Traction Avant, nada mal par un modelo que salió al mercado en 1934

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